Kako ćete i na kojoj strani startne linije startati, ovisi o puno faktora, od kvalitete flote (npr. kvalitetna flota će ujednačeno startati), pa do sitnih detalja kao što je struja, veličina jedrilica ili pak slijedeća promjena smjera vjetra.

Prvi i osnovni faktor oko kojeg treba razmišljati je veličini jedrilice u kojoj jedrite u odnosu na druge jedrilice na regatnom polju. Ako ste najveća jedrilica i najbrža jedrilica, bit će prilično jednostavno startati, ali ako jedrite npr. na krstašu od 9 metara, a oko vas su jedrilce od 12-15 metara, onda ćete biti prilično uskraćeni što se tiče opcija za start.

Drugi faktor je izbor strane gdje ćete startati, tj. kraj regatnog broda, u sredini ili pak kod bove (pin end). Izabrat ćete skoro uvijek stranu koja je bliža vjetru (bez obzira gdje se nalazi bova u orcu), ako ćete nakon starta biti slobodni i moći letati na slijedeću promjenu smjera vjetra. Izbor krive strane startne linije je to gori, što je startna linija duža i koliko je jedna strana bliža vjetru. U nekim slučajevima, možete izgubiti i 10-tak dužina broda ili više odmah na startu ako ste na krivoj strani.

Osim izbora strane koja je bliža vjetru, kritična je i slijedeća promjena smjera vjetra (dric). Ako je npr. bova bila favorizirana u trenutku starta, a niste u mogućnosti startati na lijevim uzdama ili pak letati nakon minuta jedrenja na lijeve uzde i proći ispred cijele (ili dijela flote), a vjetar će ubrzo nakon starta okrenuti desno, onda niste napravili dobar posao na startu. Ali ako će vjetar još više okrenuti lijevo, onda ćete sigurno moći letati i proći ispred cijele flote.

Slijedeći faktor je struja koja može dodatno favorizirati neku stranu ili je učiniti lošom opcijom za start. Najekološkiji način mjerenja struje je bacanje jabuke u more kraj bove ili regatnog broda (ako nemate neki pokazivač koji možete naknadno pokupiti). Pazite da vam struja nije po krmi, da vas prerano ne izbaci preko startne linije!

Kako planirati start u odnosu na brodove oko sebe? Osnovno je u trenutku starta imati punu brzinu i bez kašnjenja presjeći startnu liniju, te imati u svojoj zavjetrini dovoljno mjesta za zapojati kako bi mogli ubrzati na vrijeme. Ako to ostvarite, imat ćete mogućnosti kad postignete brzinu, jedriti oštrije u vjetar i prljati brodove koji su u vašoj privjetrini odmah malo iza vas koji će nužno usporiti ili morati letati na druge uzde. U tom slučaju su vam skoro sve opcije otvorene ovisno o vjetru.

Ako ste pak zakasnili malo na start i niste uspjeli naći svoju poziciju na liniji, najbolja opcija je što prije letati na lijeve uzde i proći svim jedrilicama po krmi i izboriti se za čisti vjetar na desnoj strani polja. To je puno bolja opcija nego jedriti u sjeni drugih jedrilica. 
Prema jednom mjerenju, vjetar pred kojim se nađe flota jedrilica (40-tak stopa) koje jedre jedna uz drugu, treba čak 100-njak metara da postigne svoju punu snagu koju je imao prije flote, dok npr. iza kamenog zida visine jarbola, vjetru je potrebno samo 60 metara za punu snagu. 

U slijedećem nastavku, malo više o načinu prilaza startnoj liniji neposredno prije starta i pozicioniranje u odnosu na druge jedrilice.