Iako na prvi pogled definicija pravog kursa i pravila 17.1 izgleda jasno i razumljivo, na skoro svakoj regati se pojavljuju problemi, deranje, psovke i slično. U čemu je problem?

Definicija:
Pravi kurs - kurs kojim bi jedrilica jedrila u odsutnosti drugih jedrilica, da bi čim je prije moguće završila, a odnosi se na pravilo koje sadrži taj izraz. Jedrilica nema pravog kursa prije njezinog signala starta.

Pravilo 17.1:
Jedrilica slobodna po krmi koja se unutar dviju svojih duljina trupa preklopi u zavjetrini s jedrilicom na istim uzdama, ne smije jedriti iznad svojega pravoga kursa sve dok su jedrilice u preklapanju i ostaju toliko udaljene, osim ako time ne odjedri iza krme druge jedrilice. Ovo pravilo se ne primjenjuje ako se preklapanje uspostavi kada se jedrilica privjetrine mora uklanjati prema pravilu 13.

U prijevodu, ako vas druga jedrilica želi pokriti, tj. oduzeti vjetar, onda možete jedriti više od svojeg pravog kursa i pokušati je spriječiti u tome, inače morate jedriti svoj pravi kurs. Izuzetak je ako je jedrilica u privjetrini uspostavila preklapanje za vrijeme letanja. Primjer je taktički potez koji se zove "slam dunk" ili kad na lijevim uzdama prođete po krmi jedrilici na desnim uzdama, a ona leta kako bi vas odmah pokrila (slam dunk) - u tom slučaju možete jedriti iznad svojeg pravog kursa i čak je spriječiti da završi letanje i možda joj dati penal (trik koji se često koristi u dvobojskom jedrenju).

Ključni dio kod pravila 17.1 je "Jedrilica slobodna po krmi ... zavjetrini s jedrilicom na istim uzdama" - znači kad ste slobodni po krmi, tj. pokušavate prestići jedrilicu ispred sebe kroz zavjetrinu - NEMATE pravo jedriti više od svojeg pravog kursa.

Često nije jasno da npr. kad dvije jedrilice jedre niz vjetar na lijevim uzdama, privjetrinska napravi kruženje na vrijeme i time natjera drugu jedrilicu na kruženje zbog prednosti desnih uzda - u tom slučaju nova zavjetrinska jedrilica može jedriti više od pravog kursa (jer nije uspostavila preklapanje slobodna po krmi) i na taj način spriječiti drugu jedrilicu da brzo napravi kruženje i usporiti je i proći kroz zavjetrinu naprijed.

Isto tako često je problem kako objasniti da jedrimo svoj pravi kurs (kad se na nas primjenjuje pravilo 17.1), a očito jedrimo više od jedrilice u našoj privjetrini koja diže protest na nas.
Objašnjenja su jednostavna:
- naša jedrilica ima bolji vmg kad jedri oštrije niz vjetar
- naša jedrilica može jedriti oštrije u vjetar u odnosu na drugu kad jedrimo uz vjetar
- uzeli smo u obzir struju koju kompenziramo jedreći viši kurs - to je ipak naš pravi kurs

Dodatno objašnjena možete pojačati činjenicom da ste jedrili taj kurs i prije uspostavljanja preklapanja u zavjetrini.

Zanima me kakve ste sve incidente imali na moru vezane uz ovo ili neka druga regatna pravila, pišite u komentare i pošaljite pitanja e-mailom.