Trimer glavnog jedra ovaj put i kormilar :) Na manjim jedrilicama isti posao radi jedna osoba, tako da sam povezao te dvije uloge u jedan tekst. 

- nedostatak komunikacije između trimera i kormilara - kormilar treba konstantno davati informacije trimeru o osjećaju na kormilu
- prekacano (prenatrimano) glavno jedro - prekinuto opstrujavanje vjetra i jedrilica nema brzine
- prelaškano (preotpušeno) glavno jedro - previše izvijeno jedro što za posljedicu ima loš kut u vjetar
- gledanje u prste na nogama umjesto izvan broda - koliko ste puta štaorcali zadnji put na buri? :)
- ne razmišljanje o modu jedrenja, tj. da li želimo brzinu ili pak bolji kut u nekom trenutku - posljedica da je jedro prekacano kad brod nema brzine i treba nam vječnost dok brod ne ubrza
- korištenje samo kormila u manevrima  - kormilo uglavnom djeluje kao kočnica - umjesto korištenja jedara i nagiba jedrilice kod promjena smjera, a tek onda kormila
- kormilar ne prati bowmana i trimere spinakera kod kruženja - redovito pražnjenje spinakera ili puno problema za bowmana
- zaborav na trim glavnog jedra i jarbola ili npr. slanje naredbe pitmanu da nategne podigač kad je to nemoguće - manevre treba iskoristiti za promjenu trima glavnog jedra u trenutku kad nema sile u jedru
- kormilar konstantno jedri preoštro u vjetar - greška pogotovo na većim valovima ili na jako slabom vjetru
- štraorca (sa spinakerom ili bez) - naučite se konačno pustiti glavno jedro ili vang sekundu prije refula
- kriva raspodjela odgovornosti što se tiče taktike - kormilar je uglavnom najkorisniji ako samo brine u brzini jedrilice - taktiku nije loše prepustiti trimeru glavnog jedra ili posebno taktičaru (na većoj jedrilici sa dovoljno posade)
- glavno jedro se ne popusti kod pojanja - na jakom vjetru nemoguće je pojati kormilom ako glavno jedro ostane zategnuto - ovo može biti opasno i dovesti do sudara ako trimer glavnog jedra spava
- prekacano glavno jedro odmah nakon završetka letanja - treba pričekati da brod ubrza i onda postepeno nakacati jedro da se može jedriti što oštrije u vjetar.

Ako sam nešto zaboravio, slobodno pišite u komentare!