Zadnji put dao sam pregled osnovnih grešaka na provi, ovaj put je na redu pitman (ili na hrvatskom osoba na podigačima, mada je zadužen za puno više od podigača).
Prva greška koju možete napraviti je staviti na tu poziciju osobu koja inače ima problema sa koncentracijom. Slijedeće, pitman mora poznavati prinicipe i način rada na provi kako bi mogao unaprijed predvidjeti poteze bowmana.
Krenimo sa greškama:
-
manjak koncentracije u ključnim trenucima (dizanje i spuštanje spinakera, kruženje) – u najboljem slučaju, kasnit ćete sa nekim radnjama, ali može se dogoditi i da netko nastrada, npr. tangun padne na glavu bowmanu
- presporo povlačenje podigača, tj. ne praćenje čovjeka na jarbolu - npr. podigač spinakera će se zaplesti ili neće biti moguće podići spinaker do kraja
- krivo slaganje podigača prilikom podizanja jedra - kod spuštanja jedra, podigač će se često zaplesti i jedro se neće moći spustiti na vrijeme, a možda i spinaker završi u moru
- prilikom dizanja tanguna, tj. kod potezanja alta, zaboravi se otpuštati basso (priteg tanguna) - često ćete vidjeti bespomoćno lice pitmana i pokušavanja stavljanja alta na vinč i silovanja konopa
- zaboravio se pritegnuti basso nakon kruženja ili kod dizanja spinakera - na jačem vjetru tangun će odletjeti visoko u zrak!
- zaborav na bazu glavnog jedra, podigač, cunningam ili vang prilikom dizanja i spuštanja spinakera - zar se uvijek skiper ili trimer moraju derati da se to napravi???
- nepoznavanje konopa na brodu - često se otpusti krivi konop (npr. alto i tangun padne dolje)
- nakon obavljenog posla pitman često ostane stajati i diviti se učinjenom - makni tu lijenu guzicu i trk na bok i pola fete van!!!
- u manevrima pitman se ne miče sa stepenica na ulazu u brod - u nekim manevrima postoji vremena za prebaciti težinu na bolju poziciju, a ipak imati konope u ruci i na vrijeme odraditi svoj posao (ako je pitman jača osoba, čitaj teža - ovo nije zanemarivo)
- kod zahtjeva trimera za promjenom napetosti nekog podigača, pitman skače sa boka i brzo stavlja konop na vinč - opet gubitak dragocjenih kilograma na boku - neke radnje je moguće obaviti i sa boka, bar sa podigačima koju su na dohvat ruke ili npr. ionako je uzaludno pokušavati pritegnuti podigač glavnog i prednjeg jedra dodatnih par cm na jakom vjetru osim za vrijeme letanja (viranja).
- spavanje na boku dok se jedri u orcu - ovo je jedna od češćih grešaka, od potpunog opuštanja i drijemanja, do nepromatranja situacije i predviđanja akcija koje slijede na brodu
Možda se sjetim još neke greške večeras, pa dodam naknadno. Možete slobodno napisati nešto ako sam zaboravio u komentare.
Bez brige, doći će i kormilari i skiperi na red u nekom od slijedećih nastavaka :)